На состояние двигателя влияет соблюдение интервалов техобслуживания и правильный уход за автомобилем. Владельцу автомобиля важно вовремя выявлять неисправности, а для этого нужно знать, что именно может сломаться во внутренних системах ДВС.
Что чаще всего ломается в ДВС автомобиля
- Неисправен кривошипно-шатунный механизм
К кривошипно-шатунному механизму относят цилиндры, поршни, пальцы, коренные и шатунные подшипники. Самая частая неисправность механизма — естественный износ. Другое вероятное объяснение повреждений такого толка — слишком интенсивная эксплуатация авто под увеличенными нагрузками и низкопробное моторное масло.
- Поврежден газораспределительный механизм
Проблемами газораспределительного механизма считают поломку гидрокомпенсатора, нарушение тепловых зазоров клапанов и износ кулачков распредвала. Точно выяснить, что именно повреждено в механизме вряд ли сможет даже водитель с большим стажем. Поэтому рекомендуем сразу обратиться к автомеханикам — благодаря диагностической технике им проще найти дефект.
- Вышла из строя система зажигания
Чтобы система зажигания перестала работать, должны либо повредиться свечи или катушка, либо нарушиться соединения проводов. Любая из перечисленных неполадок может стать причиной затрудненного запуска мотора. В некоторых случаях он не заводится вовсе. К неисправностям системы приводят механические повреждения и неправильное проведение ТО.
Замена муфт изменения фаз ГРМ в сервисных центрах Боравто
Выбирая Боравто, водители получают качественное обслуживание без очередей. Даем гарантию на все услуги, потому что знаем, что наши механики — опытные и квалифицированные сотрудники.
Подождать окончания ремонта владелец машины может в оборудованной зоне отдыха. Во всех боксах стоят камеры — водитель может понаблюдать за работой мастера в режиме онлайн.
Заполните форму на этой странице или позвоните по номеру из раздела “Контакты”, и мы запишем вас на обслуживание в сервис Боравто. Работаем в будни, выходные и праздничные дни.
