Трансмиссия связывает ДВС с ведущими колесами авто. Задача устройства — обеспечивать передвижение авто, оптимизируя процесс управления транспортом. Обсудим, что и почему может сломаться в трансмиссии автомобиля.
Устройство и возможные поломки трансмиссии
- Повреждена коробка передач
Со временем все детали автомобиля приходят в негодность от старости, и коробка передач — не исключение. Так, если изнашиваются синхронизаторы, переключение передач перестает быть плавным, появляются рывки и шум. Элементы КПП способны функционировать исправно несколько лет, но низкопробное масло сокращает их ресурс и выводит детали из строя раньше срока.
- Дефекты сцепления
Сцепление контролирует передачу мощности от ДВС к колесам, позволяя машине аккуратно трогаться с места, а водителю — переключать передачи. Вид привода — механический или гидравлический, — определяет природу неисправностей элемента . Для механического привода характерны повреждения троса или рычажной системы, для гидравлического — разгерметизация системы. Если при включении или выключении сцепления автомобилист слышит странный шум, машину стоит показать автомеханикам на СТО.
- Поломка дифференциала
Дифференциал обеспечивает более плавное управление и устойчивость автомобиля. Из-за недостатка обслуживания и некачественного масла шестерни и подшипники дифференциала могут износиться, из-за чего появляется металлический скрежет. К нарушениям работы элемента также ведут неправильная регулировка блокировки, загрязнение масла, поломка подшипников.
Замена пыльника ШРУСа руками мастеров Боравто
Замена пыльника ШРУСа — способ продлить срок службы автомобиля и сделать вождение комфортным. Не откладываем обслуживание машины на потом — опытные мастера приступают к ремонту сразу после оформления акта.
В Боравто получить профессиональную помощь можно в любой день недели: мы работаем с понедельника по воскресенье, открыты даже в праздничные дни. Дождаться окончания ремонта можно в оборудованной зоне отдыха.
Заполните форму на странице или позвоните нам сами, и мы запишем вас на ремонт .
