Трансмиссия оптимизирует работу автомобиля, позволяет управлять мощностью мотора и скоростью ТС. В статье рассказываем, что чаще всего выводит трансмиссию Чери Тигго 8 из строя.
Что ведет к поломке трансмиссии Чери Тигго 8
- Непроверенное масло с неизвестным составом
Масло обволакивает элементы трансмиссии, не давая им перегреваться и изнашиваться раньше срока. Некачественное масло быстро накапливает загрязнения и остатки сгорания, отчего теряет свои смазочные свойства. Помимо этого, масла плохого качества источают неприятный (кислый, горький, горелый) запах — такие жидкости лучше не использовать.
- Агрессивное вождение
Агрессивное управление авто — не только шашечки на дорогах, но и резкое сокращение дистанции с другими машинами и грубое переключение передач. Такое поведение на дороге неизбежно влияет на систему трансмиссии. Например, при резких ускорениях сцепление изнашивается раньше срока, разрушаются подшипники.
- Несоблюдение интервалов ТО
На техобслуживании мастера автосервисов проводят диагностику систем автомобиля, ищут дефекты, ремонтируют детали или ставят новые запчасти. Автомеханики советуют отправлять машины Чери Тигго 8 на техобслуживание каждые 15 тысяч км пробега — так вероятность повреждения уменьшается.
Замена крестовин Chery Tiggo 8 в Боравто
Замена крестовин поможет владельцу вернуть контроль над трансмиссией своего автомобиля. Обратившись за услугой в профессиональную мастерскую, владелец Chery Tiggo 8 будет уверен, что его авто попало в надежные руки.
С Боравто водителю не придется долго ждать завершения обслуживания — начинаем работу в день обращения. Платить за работу сразу не обязательно — при необходимости оформим рассрочку под 0%.
Во время обслуживания наш автомеханик:
- Займется поиском источника проблем
- Обнаружив поломку, отремонтирует элемент
- Проверит, стабильна ли система
- Подскажет, какие правила соблюдать, чтобы трансмиссия больше не ломалась
Для записи на услугу заполните форму в верхней части страницы, позвоните нам сами или напишите в мессенджер — мы работаем без выходных.
