Трансмиссия позволяет автомобилю сдвинуться с места, передавая мощность от ДВС к колесам. Объясняем, как ошибки в эксплуатации и внешнее воздействие влияют на трансмиссию Москвич 430.
Что влияет на состояние трансмиссии Москвич 430
- Непроверенное масло с неизвестным составом
Трансмиссионное масло смазывает и помогает охлаждать компоненты трансмиссии. Низкопробное масло создает слишком много пены при работе трансмиссии, из-за чего детали не смазываются, а эффективность системы падает. Помимо этого, масла плохого качества источают неприятный (кислый, горький, горелый) запах — такие жидкости лучше не использовать.
- Агрессивный стиль управления авто
Агрессивное управление авто — не только шашечки на дорогах, но и резкое сокращение дистанции с другими машинами и грубое переключение передач. Такая манера езды зачастую определяет состояние трансмиссии автомобиля. Например, при резких ускорениях сцепление изнашивается раньше срока, разрушаются подшипники.
- Недостаток технического обслуживания
Задача механика на техобслуживании — убедиться, что трансмиссия (как и другие системы авто) исправна, работает в штатном режиме, не проявляет признаков неисправности и не требует ремонта. Автомобили Москвич 430 отправлять на ТО нужно каждые 12 месяцев, — иначе риск поломки растет.
Замена крестовин Москвич 430 на наших СТО
Замена крестовин предотвратит преждевременный износ системы трансмиссии и упростит управление автомобилем. Отправив свой Москвич 430 на профильную СТО, хозяин машины будет спокоен за качество проделанной работы.
С Боравто водителю не придется долго ждать завершения обслуживания — начинаем работу в день обращения. Платить за работу сразу не обязательно — при необходимости оформим рассрочку под 0%.
Во время обслуживания наш автомеханик:
- Исследует трансмиссию на повреждения
- Починит деталь или заменит ее на новую
- Убедится, что процедура помогла
- Даст совет по уходу за системой
Для записи на услугу заполните форму в верхней части страницы, позвоните нам сами или напишите в мессенджер — мы работаем без выходных.
