Трансмиссия позволяет автомобилю сдвинуться с места, передавая мощность от ДВС к колесам. Объясняем, как ошибки в эксплуатации и внешнее воздействие влияют на трансмиссию Peugeot 107.
Почему трансмиссия Пежо 107 вышла из строя
- Непроверенное масло с неизвестным составом
Масло обволакивает элементы трансмиссии, не давая им перегреваться и изнашиваться раньше срока. Низкопробное масло создает слишком много пены при работе трансмиссии, из-за чего детали не смазываются, а эффективность системы падает. Помимо этого, масла плохого качества источают неприятный (кислый, горький, горелый) запах — такие жидкости лучше не использовать.
- Агрессивное вождение
Агрессивное управление авто — не только шашечки на дорогах, но и резкое сокращение дистанции с другими машинами и грубое переключение передач. Такое поведение на дороге неизбежно влияет на систему трансмиссии. Так, стремительный набор скорости, а затем резкое торможение перегружают трансмиссию, из-за чего КПП и сцепление быстро вырабатывают свой ресурс.
- Несоблюдение интервалов ТО
Задача механика на техобслуживании — убедиться, что трансмиссия (как и другие системы авто) исправна, работает в штатном режиме, не проявляет признаков неисправности и не требует ремонта. Автомобили Peugeot 107 отправлять на ТО нужно каждые 12 месяцев, — иначе риск поломки растет.
Замена крестовин Peugeot 107 в Боравто
Замена крестовин поможет владельцу вернуть контроль над трансмиссией своего автомобиля. Отправив свой Peugeot 107 на профильную СТО, хозяин машины будет спокоен за качество проделанной работы.
Команда Боравто принимается за ремонт машины сразу после заполнения акта. Платить за работу сразу не обязательно — при необходимости оформим рассрочку под 0%.
На процедуре наш мастер:
- Исследует трансмиссию на повреждения
- Обнаружив поломку, отремонтирует элемент
- Проконтролирует качество работы
- Подскажет, какие правила соблюдать, чтобы трансмиссия больше не ломалась
Позвоните в автосервис Боравто, оставьте заявку на сайте или напишите в WhatsApp, и мы подберем удобное время ремонта.
