Трансмиссия позволяет автомобилю сдвинуться с места, передавая мощность от ДВС к колесам. Сегодня обсудим, почему трансмиссия Mazda Tribute начинает подавать признаки повреждения.
Почему трансмиссия Мазда Трибьют вышла из строя
- Низкое качество масла
Задача масла — отводить тепло от комплектующих системы и не позволять им перетираться друг о друга. Низкопробное масло создает слишком много пены при работе трансмиссии, из-за чего детали не смазываются, а эффективность системы падает. Помимо этого, масла плохого качества источают неприятный (кислый, горький, горелый) запах — такие жидкости лучше не использовать.
- Агрессивный стиль управления авто
Агрессивное управление авто — не только шашечки на дорогах, но и резкое сокращение дистанции с другими машинами и грубое переключение передач. Такое поведение на дороге неизбежно влияет на систему трансмиссии. Так, стремительный набор скорости, а затем резкое торможение перегружают трансмиссию, из-за чего КПП и сцепление быстро вырабатывают свой ресурс.
- Недостаток технического обслуживания
Во время технического обслуживания специалист СТО проверит элементы трансмиссии, выявит и устранит неисправности, поменяет расходники. Автомобили Mazda Tribute отправлять на ТО нужно каждые 12 месяцев, — иначе риск поломки растет.
Замена пыльника ШРУСа Мазда Трибьют на наших СТО
Замена пыльника ШРУСа поможет владельцу вернуть контроль над трансмиссией своего автомобиля. Обратившись за услугой в профессиональную мастерскую, владелец Mazda Tribute будет уверен, что его авто попало в надежные руки.
Команда Боравто принимается за ремонт машины сразу после заполнения акта. Оплачивать услугу можно не сразу, а частями — и без переплат.
Во время обслуживания наш автомеханик:
- Займется поиском источника проблем
- Обнаружив поломку, отремонтирует элемент
- Убедится, что процедура помогла
- Подскажет, какие правила соблюдать, чтобы трансмиссия больше не ломалась
Для записи на услугу заполните форму в верхней части страницы, позвоните нам сами или напишите в мессенджер — мы работаем без выходных.
