Трансмиссия оптимизирует работу автомобиля, позволяет управлять мощностью мотора и скоростью ТС. Объясняем, как ошибки в эксплуатации и внешнее воздействие влияют на трансмиссию Lifan Breez.
Что влияет на состояние трансмиссии Lifan Breez
- Непроверенное масло с неизвестным составом
Задача масла — отводить тепло от комплектующих системы и не позволять им перетираться друг о друга. Низкопробное масло создает слишком много пены при работе трансмиссии, из-за чего детали не смазываются, а эффективность системы падает. Кроме того, плохое масло неприятно пахнет — если водитель чувствует горелый или кислотный запах, от такой жидкости лучше отказаться.
- Агрессивный стиль управления авто
Агрессивным называют стиль вождения, при котором водитель резко набирает и сбрасывает скорость, дергано включает передачи. Такая манера езды зачастую определяет состояние трансмиссии автомобиля. Так, стремительный набор скорости, а затем резкое торможение перегружают трансмиссию, из-за чего КПП и сцепление быстро вырабатывают свой ресурс.
- Пренебрежение техобслуживанием
Задача механика на техобслуживании — убедиться, что трансмиссия (как и другие системы авто) исправна, работает в штатном режиме, не проявляет признаков неисправности и не требует ремонта. Если проходить ТО реже, чем раз в год, система выработает свой ресурс быстрее, чем ожидает водитель.
Замена сцепления Лифан Бриз на наших СТО
Замена сцепления поможет владельцу вернуть контроль над трансмиссией своего автомобиля. Отправив свой Lifan Breez на профильную СТО, хозяин машины будет спокоен за качество проделанной работы.
В Боравто нет очередей — мы займемся вашей машиной сразу по обращении в сервис. Оплачивать услугу можно не сразу, а частями — и без переплат.
На процедуре наш мастер:
- Проведет диагностику системы
- Обнаружив поломку, отремонтирует элемент
- Убедится, что процедура помогла
- Расскажет, как избежать подобных поломок в будущем
Для записи на услугу заполните форму в верхней части страницы, позвоните нам сами или напишите в мессенджер — мы работаем без выходных.
