Трансмиссия оптимизирует работу автомобиля, позволяет управлять мощностью мотора и скоростью ТС. Сегодня обсудим, почему трансмиссия Nissan Maxima начинает подавать признаки повреждения.
Что влияет на состояние трансмиссии Nissan Maxima
- Непроверенное масло с неизвестным составом
Масло обволакивает элементы трансмиссии, не давая им перегреваться и изнашиваться раньше срока. Некачественное масло быстро накапливает загрязнения и остатки сгорания, отчего теряет свои смазочные свойства. Кроме того, плохое масло неприятно пахнет — если водитель чувствует горелый или кислотный запах, от такой жидкости лучше отказаться.
- Агрессивный стиль управления авто
Агрессивным называют стиль вождения, при котором водитель резко набирает и сбрасывает скорость, дергано включает передачи. Такая манера езды зачастую определяет состояние трансмиссии автомобиля. Так, агрессивное переключение передач выводит из строя синхронизаторы, из-за чего появляются шумы и стуки.
- Несоблюдение интервалов ТО
Во время технического обслуживания специалист СТО проверит элементы трансмиссии, выявит и устранит неисправности, поменяет расходники. Автомеханики советуют отправлять машины Ниссан Максима на техобслуживание каждые 15 тысяч км пробега — так вероятность повреждения уменьшается.
Замена ШРУСа Ниссан Максима на наших СТО
Замена ШРУСа предотвратит преждевременный износ системы трансмиссии и упростит управление автомобилем. Отправив свой Nissan Maxima на профильную СТО, хозяин машины будет спокоен за качество проделанной работы.
С Боравто водителю не придется долго ждать завершения обслуживания — начинаем работу в день обращения. Платить за работу сразу не обязательно — при необходимости оформим рассрочку под 0%.
На процедуре наш мастер:
- Проведет диагностику системы
- Обнаружив поломку, отремонтирует элемент
- Проверит, стабильна ли система
- Подскажет, какие правила соблюдать, чтобы трансмиссия больше не ломалась
Для записи на услугу заполните форму в верхней части страницы, позвоните нам сами или напишите в мессенджер — мы работаем без выходных.
